APELACAO COMERCIAL_174
| dc.contributor.author | Relator não designado | |
| dc.contributor.author | John Nilsen, capitão da barca sueca Bondina (apelante); B Muller, capitão da barca alemã Nanny (apelado) | |
| dc.contributor.other | Ministros participantes: Olegario Herculano D’Aquino e Castro (presidente); Joaquim Antunes de Figueiredo Junior; João Barbalho Uchôa Cavalcanti; José Hygino Duarte Pereira; Manoel José Murtinho; João Pedro Belfort Vieira; Herminio Francisco do Espirito Santo; Antonio Augusto Ribeiro de Almeida; Luiz Antonio Pereira Franco (Barão de Pereira Franco); Antonio Joaquim de Macedo Soares; Eduardo Pindahiba de Mattos; Bernardino Ferreira da Silva; Lucio de Mendonça (fui presente) | |
| dc.date.accessioned | 2025-10-15T19:48:56Z | |
| dc.date.available | 2025-10-15T19:48:56Z | |
| dc.date.issued | 1897-03-17 | |
| dc.description | Procedencia da appellação interposta da sentença que julgou nullo o processo em que o appelante pedia indemnisação de perdas e damnos, consequentes de abalroação, com o fundamento de que, devendo o damno ser pago pelo navio abalroador, só contra o dono do navio, e não contra o capitão, ora appellado, devia ter corrido a acção. A responsabilidade do proponente para com terceiros, pelo dolo ou culpa do preposto, não elide a que para este se origina do facto proprio, cabendo aos terceiros o direito de demandar pela reparação do damno, tanto a um como a outro, ou a ambos conjunctamente. Na especie é patente a imprudencia ou incuria do capitão. O protesto, ratificado muito depois das 24 horas subsequentes, não induz nullidade da prova testemunhal produzida no processo de ratificação, e o sinistro, independente do protesto, póde ser provado por todos os meios de direito. Ao capitão corre a obrigação de indemnizar o damno causado, sendo neste sentido reformada a sentença e fixado o valor da indemnização. | pt_BR |
| dc.description.abstract | Procedência da apelação interposta da sentença que julgou nulo o processo em que o apelante pedia indenização de perdas e danos, consequentes de abalroação, com o fundamento de que, devendo o dano ser pago pelo navio abalroador, só contra o dono do navio, e não contra o capitão, ora apelado, devia ter corrido a ação. A responsabilidade do proponente para com terceiros, pelo dolo ou culpa do preposto, não elide a que para este se origina do fato próprio, cabendo aos terceiros o direito de demandar pela reparação do dano, tanto a um como a outro, ou a ambos conjuntamente. Na espécie é patente a imprudência ou incúria do capitão. O protesto, ratificado muito depois das 24 horas subsequentes, não induz nulidade da prova testemunhal produzida no processo de ratificação, e o sinistro, independente do protesto, pode ser provado por todos os meios de direito. Ao capitão corre a obrigação de indenizar o dano causado, sendo neste sentido reformada a sentença e fixado o valor da indenização. | pt_BR |
| dc.identifier.citation | O Direito, v.25, n.73, p. 249-251, 1897. | pt_BR |
| dc.identifier.other | APELACAO COMERCIAL_174 | |
| dc.identifier.uri | http://bibliotecadigital.stf.jus.br/xmlui/handle/123456789/9503 | |
| dc.language.iso | other | pt_BR |
| dc.publisher | Supremo Tribunal Federal | pt_BR |
| dc.subject | Indenização | |
| dc.subject | Abalroação | |
| dc.subject | Navio | |
| dc.title | APELACAO COMERCIAL_174 | pt_BR |
| dc.type | Other | pt_BR |
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